12 Kasım 2011 Cumartesi

LPG'de GÜVENLİK...


Lpg hakkında merak edilenler de herkesin aklına en çok takılan bu sistemler güvenli olup olmadığı. 
Güvenli ise ne kadar güvenli? Neye, kime göre güvenli olduğudur? 
İlk olarak bununla başlamak istedim.
 
Bir LPG yakıt sistemine bağlı ortaya çıkabilecek tehlikeler aşağıdaki gibi sınıflandırılabilir:
  • Kaza sonucu yakıt kaçağı meydana gelmesi ya da yakıt deposunun zarar görmesi,
  • Otomobilde çıkan bir yangının depoya sıçraması,
  • Mekanik veya insan hatası nedeniyle yakıt kaçağı
Hataları mümkün olduğu kadar azaltmak için LPG cihazları tasarım ve üretim aşamalarında gayet sıkı kurallar çerçevesinde kontrolden geçirilmektedir UN/ECE Regülasyon-67 motora monte edilecek LPG teçhizatının dizaynı ve montajı konusunda sıkı kurallar getirir, LPG teçhizatının motora güvenle montajı için gerekli minimum kuralları belirleyen UN/ECE taslak regülasyonu gerekleri şu şekilde sıralanmakta;
  • Tankların daha sağlam olmasını sağlayan ve konvansiyonel tanklara oranla kaza sırasında zarar görmeleri ihtimalini azaltan dizayn ve üretim prosedürleri; benzin depoları 1-1,5 mm sac’dan yapılmaktadır ve yeni üretilen araçların çoğunda plastiktir. LPG depoları 3,5 - 4mm’dir ve 45 bar yırtılma basıncına dayanıklıdır. 
Aşağıdaki video çarpışma testini görebilirsiniz.


  • Tankın araca bağlanmasını ya da sarsıntılara karşı direncini kontrol etmek amacıyla uygulanan prosedürler; silindir tanklar tabana 4 adet cıvatayla bağlanan tank sehpasının üzerine tankı saran kuşaklarla sabitlenir, simit tanklar ise stepnenin yerine oturtturulduktan sonra yine tabana bağlanan 2 adet cıvatayla sabitlenir.
  • Yakıt sisteminde kaçağı önlemek amacıyla geri dönüşsüz veya aşırı akış valflerini bulundurmayı öngören kurallar; tankın çıkışında bulunan elektrikli valf sayesinde gaz çıkışı elektronik olarak kontrol altına alınmıştır. Dolum borusunun girişinde ise sadece girişe izin veren tek yönlü bir valf bulunmaktadır
  • Yangın durumunda LPG tanklarının kontrolü için prosedürler; olası yangın veya çarpışma anında tankın içinde artan basınç 27bar'a ulaştığında tankın üzerinde bulunan basınç ven tili açar ve basıncı tahliye etmeye başlayarak basınç artışından dolayı beklenen patlamayı engellemiş olur.


Aşağıdaki videoda 3 farklı araçta olası bir yangın anında ortaya çıkabilecek patlamalar test edilmiş.
1. araç benzinli,
2. araç standartlara uygun LPG dönüşümü yapılmış,
3. araç ise standartlara uygun olmayan LPG dönüşümü yapılmış araçlar.

İşin ehli kişiler tarafından yapılan montajın ne kadar güvenlikli olduğunu kendiniz görün!

video




Avrupa LPG Endüstrisi araçların güvenliğini arttırmak amacıyla bu gereksinimlerin revizyonu alanında aktif olarak rol almaktadır. Birçok araştırma Avrupa’da kazaların sıklığının ve risk seviyesinin LPG harici yakıtlarla çalışan araçlara oranla bile çok düşük olduğunu kanıtlamaktadır.